رئیس سازمان اورژانس كشور مطرح كرد راننده اتوبوس علوم تحقیقات سكته نكرده بود به گزارش مستر لمون رئیس سازمان اورژانس كشور درباره حادثه دانشگاه علوم تحقیقات اظهار داشت: راننده اتوبوس سكته نكرده بود، او تمام تلاشش را برای نجات دانشجوها كرد اما بازهم موفق نشد و این حادثه تلخ صورت گرفت. به گزارش مستر لمون به نقل از مهر، پیرحسین كولیوند رئیس سازمان اورژانس كشور اظهار داشت: اورژانس هوایی را باید در تهران فعال نماییم، حالا فقط اطراف تهران را پوشش می دهیم، اما اگر اورژانس هوایی گسترش پیدا كند مرگ و میرها كاسته می شود. ما حالا ۴۲ فروند بالگرد داریم و در سیل اخیر این بخش نقش مهمی ایفا كرد و بیشتر از ۵۰۰ نفر توسط بالگردهای اورژانس هوایی به مناطق امن انتقال داده شدند. وی در پاسخ به این سوال كه آیا ماجرای دختر بچه ای كه با اورژانس تماس گرفت حقیقت داشت؟ خاطرنشان كرد: بله. یكی از اشكالات اساسی ما این است كه لوكیشن بخصوص تلفن ثابت برایمان نمی افتد. یكی از كشورهای خارجی آمار گرفته كه اگر ۱ دقیقه در زمان رسیدن آمبولانس سریع تر برسند اتفاق مهمی می افتد. افرادی كه تماس می گیرند هول هستند و نمی توانند خوب نشانی بدهند. اما در دنیا به محض تماس لوكیشن مشخص و به آمبولانس داده می شود. وی افزود: وزیر درخواست داده است و شورای امنیت ملی باید پاسخ بدهند. این توانایی وجود دارد و اگر با ما همكاری شود و مجوز لوكیشن داده شود ما می توانیم خیلی سریع تر در سر صحنه حادثه حاضر شویم. این مورد برای آتش نشانی و پلیس هم ضروری می باشد و نظام باید در این باره تصمیم بگیرد. رئیس سازمان اورژانس در پاسخ به این سوال كه آیا اگر آمبولانس زودتر می رسید خشایار الوند زنده می ماند، اظهار داشت: تمام تلاش ما بعنوان امدادرسان این است كه زودتر برسیم اما اینكه بگوییم ممكن بود بنده خدا زنده بماند قابل استناد نیست. متوسط زمان رسیدن آمبولانس در شهرهای بزرگ دنیا ۱۶ دقیقه است، این یعنی نصف آنها زمانی دیرتر از این می رسند، ولی ما در تهران این میانگین را به ۱۴ دقیقه رسانده ایم. كولیوند كه شب گذشته در برنامه فرمول یك میهمان علی ضیا بود در پاسخ به اینكه آیا اینكه در حادثه دانشگاه علوم تحقیقات راننده پشت فرمان سكته كرد و سبب شد ۹ جوان از دست بدهیم درست است، اذعان كرد: محل رسیدگی به این سوال پزشكی قانونی می باشد. مصدومان سریع توسط اورژانس منتقل شدند و اورژانس تهران شاهكار كرد. راننده هم سكته نكرده بود. می گفتند راننده گفته ماشین ترمز ندارد و عقب بروید. او تمام تلاشش را كرده بود. اگر سكته كرده بود كه كمك می خواست. ما عامل اتفاق نیستیم اما نهایت تلاشمان را می نماییم. بیمارستان ها هم در این سانحه سنگ تمام گذاشتند، البته اگر مراقبت های بیمارستان امام نبود ۶ نفر دیگر هم فوت كرده بودند. وی افزود: برای اورژانس كشور ۱۰ بالگرد نو خریداری شده است كه اگر بودجه ما تأمین می شد ۲۰ بالگرد وارد كشور می كردیم. من پیشنهاد كردم یك درصد از بلیت قطار و اتوبوس و هواپیما یا عوارضی جاده ها را به اورژانس بدهند تا بتوانیم بالگرد وارد نماییم، این یك درصد حدود ۶۰۰، ۷۰۰ میلیارد تومان می شد. 1398/02/12 13:52:45 5.0 / 5 5016 تگهای مطلب: برنامه , پزشك , كالا مطلب مسترلمون را می پسندید؟ (2) (0) تازه ترین مطالب مرتبط نظارت بر ایمنی غذا باید از مزرعه تا سفره ادامه یابد تغییر رنگ ناخن ها نشانه چیست؟ بیمه ها باید هزینه واقعی شدن تعرفه ها را بدهند لزوم افزایش توجه سیاستگذاران سلامت به رشته بیهوشی نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۷ بعلاوه ۵ دوستان مسترلمون آموزشگاه خیاطی انتخابات مجلس ، کاندیدای مجلس خرید و فروش خودرو ست قالب گیری دندان طراحی سایت فیش حج قیمت بیسیم کفش طبی ، کمربند طبی ، قوزبند طبی پربیننده ترین ها تأمین اعتبار افزایش مبلغ اضافه کاری مشمولان قانون بهره وری در مراحل نهائی تخصیص قرار دارد Professional Document Crafting by Fake-Sample درمان کبد چرب با مصرف خودسرانه دارو مختل می شود رزماری گیاهی با خواص اعجاب انگیز پربحث ترین ها نظارت بر ایمنی غذا باید از مزرعه تا سفره ادامه یابد تغییر رنگ ناخن ها نشانه چیست؟ این بیماری ها سبب جمع شدن آب در ریه می شوند! بیمه ها باید هزینه واقعی شدن تعرفه ها را بدهند جدیدترین ها نظارت بر ایمنی غذا باید از مزرعه تا سفره ادامه یابد تغییر رنگ ناخن ها نشانه چیست؟ این بیماری ها سبب جمع شدن آب در ریه می شوند! بیمه ها باید هزینه واقعی شدن تعرفه ها را بدهند شرایط اضطراری آلودگی هوا در بندرعباس اعلام گردد لزوم افزایش توجه سیاستگذاران سلامت به رشته بیهوشی بیمه سلامت، پوشش کودکان تا ۵ سالگی را ادامه می دهد برگزیده اخبار اجتماعی جهان در هفته ای که گذشت ویتامین ها انرژی ساز نیستند! شیرخشک کمیاب شد به علاوه فیلم تگها بیماری پزشك برنامه درمان رپورتاژ خدمات آموزش تولید